二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)
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韓系于2019年JD Power新車質(zhì)量調(diào)查占主導(dǎo)， 911表現(xiàn)最佳
在J.D. Power 2019年的新車質(zhì)量調(diào)查中，韓國品牌連續(xù)第二年占據(jù)主導(dǎo)地位。
其中Genesis擁有最好的新車質(zhì)量，在最初的90天內(nèi)，每100輛車只有63個(gè)問題。這大大低于行業(yè)平均水平93 PP100(每100輛車的問題)。
緊隨Genesis其后的是起亞和現(xiàn)代，這兩家公司每100輛車就有70和71個(gè)問題。排在前五名的還有福特(83分)和林肯(84分)。
雖然韓國品牌名列前茅，但這次美系品牌的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。除福特和林肯外，雪佛蘭（85 PP100），道奇（90 PP100）和別克（92 PP100）的得分均高于行業(yè)平均水平。
另一方面，德國品牌表現(xiàn)不佳。梅賽德斯-奔馳（94 PP100）和保時(shí)捷（96 PP100）略低于行業(yè)平均水平，寶馬（102 PP110）、奧迪（106 PP100）、MINI（107 PP100）和大眾（113 PP100）相差較多。
然而，這幾個(gè)品牌并不是最糟糕的，捷豹（130 PP100），路虎則每百輛車有123個(gè)問題。
就單款車型而言，保時(shí)捷911的綜合得分最高，為58 PP100。
其他獲獎(jiǎng)車型包括起亞里Rio、寶馬2系、起亞Forte和MINI Cooper。排在前幾位的還有勞恩斯G70、雪佛蘭Malibu、福特Fusion、道奇挑戰(zhàn)者、日產(chǎn)Maxima和梅賽德斯CLS。
在跨界車型方面，雪佛蘭Equinox、雪佛蘭Tahoe、起亞跑車(Kia Sportage)和現(xiàn)代圣達(dá)菲(Hyundai Santa Fe)獲得了最佳車型。在豪華車方面，勝出者有寶馬X4、雷克薩斯RX和凱迪拉克凱雷德。
其他獲獎(jiǎng)車型包括起亞塞多納(Kia Sedona)、日產(chǎn)泰坦(Nissan Titan)和雪佛蘭Silverado HD。
雖然今年的調(diào)查中有13個(gè)品牌已經(jīng)有所改善，但有18個(gè)品牌的情況更糟。這導(dǎo)致行業(yè)平均值保持不變，為93 PP100。
JD Power的全球汽車副總裁在一份聲明中表示，“汽車制造商繼續(xù)在信息娛樂等領(lǐng)域取得進(jìn)步，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。然而，今年出現(xiàn)了一些比較傳統(tǒng)的問題，包括油漆缺陷、制動(dòng)和懸掛噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)以及引擎故障燈很早的出現(xiàn)”。
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