二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 50 年的驕傲！重新修復(fù)的保時(shí)捷 917-001 再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采
50 年的驕傲！重新修復(fù)的保時(shí)捷 917-001 再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采
重新修復(fù)的 917-001 再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采
保時(shí)捷歷史上從來就不缺乏經(jīng)典車型，917 就是保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要車型， 917 的成功故事十分傳奇。
1969 年，這款車首次出戰(zhàn)奧地利維克賽道的 1000 公里比賽時(shí)便贏得全場(chǎng)冠軍。1970 年，Hans Herrmann 與 Richard Attwood 共同駕駛 917，拿下了夢(mèng)寐以求的勒芒全場(chǎng)總冠軍，開啟了保時(shí)捷勒芒 19 冠的榮耀之路。今年是保時(shí)捷 917 五十周年紀(jì)念，保時(shí)捷將底盤代號(hào)為 001 的車型重新修復(fù)，早前鯨躍遠(yuǎn)赴德國(guó)參加了紀(jì)念活動(dòng)，通過下面視頻來了解這臺(tái)經(jīng)典賽車的魅力。
保時(shí)捷 917 開創(chuàng)了保時(shí)捷在勒芒賽場(chǎng)的輝煌
1969 年 3 月 12 日，保時(shí)捷 917 在日內(nèi)瓦國(guó)際車展首次亮相，這臺(tái) 917-001 以白色車身加綠色車頭的涂裝首次亮相。
鯨躍總編謝翔與保時(shí)捷 917 合影
保時(shí)捷博物館車間花費(fèi)了數(shù)年時(shí)間，將底盤編號(hào)為 001 的首臺(tái) 917 修復(fù)至其 1969 年日內(nèi)瓦首秀的完美狀態(tài)，而這臺(tái)傳奇賽車將在“速度的色彩——917 車型 50 周年”特別展覽上亮相。這一特展將于 5 月 14 日至 9 月 15 日在保時(shí)捷博物館舉辦，屆時(shí)，10 臺(tái) 917 車型將共同呈現(xiàn)這場(chǎng)史上最大規(guī)模的特展。在紀(jì)念保時(shí)捷 917 誕生 50 周年的同時(shí)，也讓觀眾有機(jī)會(huì)近距離欣賞保時(shí)捷引以為傲的賽車豐碑。
4.5L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)由保時(shí)捷 908 上的 V8 「升級(jí)」而來
917 是保時(shí)捷專為贏下勒芒 24 小時(shí)耐力賽和世界品牌錦標(biāo)賽（Brand World Championships）而設(shè)計(jì)的 Group 4 組別賽車，917-001 則是為符合賽事認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的 25 臺(tái)車中的第一臺(tái)。當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目首席設(shè)計(jì)師 Hans Mezger 負(fù)責(zé)了從 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)到整車的打造。
保時(shí)捷 917 邂逅協(xié)和式客機(jī)
修復(fù) 917-001 再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采
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