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全新保時(shí)捷911敞篷版海外首試：最適合女生的敞篷跑車
作為首批全球試駕媒體中唯一的女生，在雅典海邊崎嶇山路開了整整一天之后，不得不說，幸好這是保時(shí)捷911，同級(jí)跑車中對(duì)女性最友好的一款，才讓我能夠順利完成將近300公里的試駕路程。
也正是因?yàn)樗绱?ldquo;好開”，甚至讓我產(chǎn)生了一種自己駕駛技術(shù)很牛的錯(cuò)覺，濕滑山路都能輕松駕馭了。除了頭發(fā)被海風(fēng)吹得形象全無，這款敞篷跑車對(duì)女司機(jī)簡直不能更nice，也難怪保時(shí)捷911的車主中女性比例比其他跑車都要高很多。
今年1月保時(shí)捷在西班牙舉行了全新保時(shí)捷911 Carrera硬頂版車型的海外首試，兩個(gè)月之后，敞篷版車型在日內(nèi)瓦車展上亮相，緊接著我們就在雅典進(jìn)行了全球首試。
敞篷版車型總是給人一種過于浪漫而顯得不夠運(yùn)動(dòng)的印象，當(dāng)然不得不承認(rèn)買敞篷跑車的人內(nèi)心肯定充滿情懷，但是這并不代表敞篷跑車在性能上就會(huì)比硬頂版車型有任何妥協(xié)。
而且敞篷跑車的復(fù)雜性往往更高，因?yàn)樵诠こ谭矫嬗胁簧匐y度要克服，比如如何保證軟頂?shù)膱?jiān)固性與安全性，如何保證操控性能，如何避免噪音的不良感受和異響。
不得不說這一代保時(shí)捷911 Carrera敞篷版在上面提到的細(xì)節(jié)上都做到了近乎完美。不過在聊工程之前，還是簡單介紹一下它在設(shè)計(jì)上的變化。
我們一直稱保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師是最輕松的，只要不停地向經(jīng)典致敬就行了，而在這一代車型上，設(shè)計(jì)師們也很盡職的完成了這份致敬工作，當(dāng)然依然有很多細(xì)節(jié)元素給人以眼前一亮的感覺。
比如在軸距不變的前提下，全新保時(shí)捷911的車身加長了20mm，而車身寬度明顯加大，前橋總體加寬了45mm，讓它整體更加扁平厚實(shí)，充滿力量感。車尾最吸引眼球的則是全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈。
內(nèi)飾給人的感覺眼前一亮，因?yàn)樵诔苘囆椭羞@種設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)相當(dāng)有科技感了。儀表盤中只有中間的轉(zhuǎn)速表是傳統(tǒng)物理指針的，其他兩個(gè)模擬式轉(zhuǎn)速表的左右兩邊各有一個(gè)液晶顯示屏，而且是無框設(shè)計(jì)，有一種懸浮感。
但是這里有一個(gè)明顯的Bug，而且在問過了不同國家不同身高體型的媒體之后大家都有同樣的感受：就是不管怎么調(diào)節(jié)，最邊上的儀表盤都要被方向盤遮擋一部分。
當(dāng)然了，和暢快的駕駛體驗(yàn)相比，這種細(xì)節(jié)可以忽略。
希臘這幾年經(jīng)濟(jì)不怎么樣，不過道路維護(hù)的確實(shí)不錯(cuò)，加上歐洲人開車的素質(zhì)都比較高，而且車速都奇快，所以在雅典試駕跑車整體感受很愉悅。再加上雅典的碧海藍(lán)天，和敞篷車很配。
這一路我們駛過了九曲十八彎的盤山公路，也有鄉(xiāng)間碎石小道，還有被霧氣打濕的濕滑路面，而保時(shí)捷911 Carrera敞篷版都應(yīng)對(duì)自如。
保時(shí)捷對(duì)全新一代911的3.0升六缸水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改良，各項(xiàng)指標(biāo)全面提升，輸出功率提高了22kW（30PS）至331kW（450PS），峰值扭矩提高了30Nm，在2,300-5,000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能實(shí)現(xiàn)530 Nm的最大扭矩。
我們?cè)囻{的后驅(qū)版車型百公里加速3.9秒，選裝Sport Chrono組件之后能夠達(dá)到3.7秒。
全新911的變速箱也由7速PDK（保時(shí)捷雙離合器變速箱）升級(jí)為了8速PDK，這個(gè)升級(jí)主要的作用是留出了賦予空間可以在不久的將來拓展為混合動(dòng)力車型。
上路之后，我一個(gè)對(duì)速度與激情沒有特別喜好的女司機(jī)，都被它的聲浪效果折服了。這次保時(shí)捷對(duì)全新911的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度非常直接，一腳油門下去就會(huì)釋放出激情洋溢的排氣聲浪。
為了提高全新911的操控敏捷性和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向能力，保時(shí)捷將前輪的響應(yīng)性能提高了11%，連續(xù)彎道上的表現(xiàn)格外突出。而且后輪輪胎比前輪寬的設(shè)計(jì)，也讓車輛穩(wěn)定性有所提升。
再加上各種各樣的電子輔助系統(tǒng)和黑科技，比如全球首創(chuàng)的能夠探測路面積水的Wet（濕地）駕駛模式，讓你的駕駛技術(shù)不管多菜（比如我），都能夠從容應(yīng)對(duì)各種道路情況，想開失控都很難。
此外，保時(shí)捷也加強(qiáng)了911的智能化表現(xiàn)，增加了許多駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng)、帶交通標(biāo)志識(shí)別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、可以發(fā)出視覺警告的車道變換輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)等等。
當(dāng)然了，前提是你有充裕的資金，可以隨心所欲的添加各種選裝配置。比如我們體驗(yàn)的這款基礎(chǔ)售價(jià)165.8萬的后驅(qū)版911 Carrera敞篷版，精心武裝之后的價(jià)格也要200多萬了，當(dāng)然，對(duì)于喜歡敞篷跑車的人來說，尤其是女性車主，這都是一款真香的選擇。
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