二十二年專注保時捷服務
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保時捷macan和macans區(qū)別
嚴格來說，這次的新款保時捷Macan是中期改款，并非全新?lián)Q代，只是加進了一些最新的家族設計語言。新款的前臉造型有些貌似老款的Macan Turbo，并且標配了全新設計的全LED大燈，當然保時捷現(xiàn)在標志性的四點式LED日行燈是少不了的，如果你愿意，還可以加錢升級成功能更強的PDLS Plus動態(tài)照明系統(tǒng)。
相比老款，新款車尾的3D立體貫穿式尾燈是變化最大的地方，白天并無太大感覺，好像現(xiàn)在貫穿式尾燈越來越普遍了，不過夜晚點亮之后還是挺出挑的
外觀上如何區(qū)分Macan和Macan S？
這兩款車外觀基本一致，除了尾箱蓋上字標的不同，最大區(qū)別在于排氣管的不同，前者采用雙邊雙出，后者為雙邊四出，視覺上更加運動一些。當然，Macan車主如果愿意多付9800元也可以升級到跟Macan S完全一樣的運動型尾管。
新款Macan新增加了幾個漆色，如何選擇？
首先提醒一點：如果你只想花55.8萬元提一臺新款Macan，那是絕對不可能完成的任務。保時捷一貫的套路是，看到好東西眼饞吧？加錢！新款Macan的標準色只有黑和白兩種，看中其他心儀的金屬漆或者特殊色必須加錢。
這次新款就有兩個新加的漆色特別騷包，一個是邁阿密藍，另一個是曼巴綠。個人覺得前者特別賞心悅目，不過你需要多付3萬元，而后者為金屬漆，則需要多付1.13萬元。
新款保時捷Macan的內飾除了中控屏更大之外，似乎變化不大？
相比全新911的內飾變化，新款Macan變化確實不大，畢竟只是中期改款，當然用戶體驗還是有很大提升的。最大的亮點是中控屏升級成10.9英寸的觸控屏，PCM系統(tǒng)的界面和操作邏輯確實比老款好太多了。它支持蘋果和安卓手機互聯(lián)，不過Apple CarPlay功能需要多付3800元。
另外值得一提的是，新款Macan車系現(xiàn)在可以選裝911上的GT款方向盤，它直徑更小，造型更運動。如果同時選擇Sport Chrono組件，方向盤上還會多出一個駕駛模式選擇旋鈕。在保時捷官網上，在舒適和輔助系統(tǒng)那一欄，你可以看到一列清單。對于女生而言，個人比較建議加裝兩個選項。一是帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng)（6500元），另一個是帶自適應巡航定速控制系統(tǒng)的交通阻塞輔助功能（2.14萬元），貌似很復雜，這兩個配置對于日常用車的便捷和安全還是很有幫助的。
Macan和Macan S怎么選？
Macan依然搭載EA888 四缸2.0T發(fā)動機，最大功率調至252馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速成績?yōu)?.5秒，加速能力并不弱。而新款Macan S搭載的是3.0T V6發(fā)動機，新款卡宴換裝的也是這一臺發(fā)動機，它采用了中置渦輪布局，將渦輪布置在氣缸夾角位置，使得V6的結構更緊湊。這臺3.0T最大功率為354馬力，最大扭矩480牛•米，百公里加速成績僅為5.1秒。和兩款發(fā)動機匹配的還是大家熟悉的PDK 7擋雙離合變速箱，民間俗稱“跑得快”，可見其口碑之好。
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